映像を見る毎晩、釜山を出た一隻のフェリーが、朝鮮海峡の約200キロメートルを渡り、夜明けに博多湾へ入ってきます。今では両岸とも大きな港です。けれども1270年のころは、まるで似ていませんでした。今週の映像は、一つの戦争がこの二つの港をどう結びつけたかを語っています。
大陸への扉
今の福岡市の一部である博多は、何世紀ものあいだ日本の玄関口でした。600年代から、唐や朝鮮の新羅の使節は、都へ向かう前にその海辺の迎賓館に滞在しました。この館が1047年に焼けると、その役目は民間の商人が引き継ぎました。1100年ごろには、博多に中国人商人の街区「唐房」ができ、数百戸が暮らしていました。
この町がどれほど多様だったかは、二つの話からうかがえます。1195年、僧の栄西は、中国人居留者が建てた御堂の跡に聖福寺を開きました。日本で最初の本格的な禅寺とよく呼ばれます。また1230年代には、杭州の商人で、日本人の妻を迎えて博多に住んでいた謝国明が、僧の円爾を迎え入れ、もう一つの寺、承天寺のための土地の購入を助けました。その翌年には、焼けた杭州の寺院を再建するため、約1,000本の材木を送り返しています。
現代の街の地下には、その証拠が残っています。輸出用の硫黄、そして中国、朝鮮、東南アジアからもたらされた陶磁器の山です。2017年には、そのうち2,000点以上が重要文化財に指定されました。1270年の博多を書き残した旅人はおらず、人口の記録も残っていませんが、にぎやかで国際的な港だったことは明らかです。
静かな県
海峡の向こうの釜山の海岸は、港ではまったくありませんでした。そこは東萊という、丘と水田と小さな漁村の県で、1270年にそこに港があったと書いた史料を、私は見つけられませんでした。
その周りの王国、高麗は、およそ30年近くモンゴルと戦ったすえ、1259年に相手の条件で和平を結びました。1270年、王室は本土へ戻りました。一部の兵はこれを拒み、1273年まで南の島々にたてこもりました。そのあいだにフビライ・ハンは、1266年から1273年にかけて6度、日本へ使節を送り、服属を求めました。日本はそのたびに追い返し、フビライは高麗に船を求めました。
韓国側の記録は、約900隻、そのうち約300隻が大型の船を、数万人の人手でわずか数か月のうちに造ったと伝えています。モンゴル側は紙幣で支払ったといわれます。艦隊は、釜山から約50キロメートルの合浦、今の馬山に集結しました。
1274年と1281年
1274年の秋、艦隊は対馬と壱岐を襲い、11月に博多へ上陸しました。数で劣る九州の武士たちは後退し、名高い筥崎宮は焼けました。やがて侵攻軍は船へ引き上げました。その夜に嵐が襲ったのかどうかは定かではありません。疑う歴史家もいて、指揮官たちが襲撃はもう十分と判断しただけだと考えています。韓国の記録によれば、出航した者のうち13,000人以上が帰ってきませんでした。
幕府は二度目の来襲を予想していました。1276年から、九州の領主たちは、それぞれ水田の広さに応じて、博多湾をめぐる石の防塁の一部を築きました。長さは約20キロメートル、高さは2メートルから3メートルで、海側は切り立っていました。
フビライは1281年に二つの艦隊を率いて戻ってきました。一つは朝鮮から、もう一つははるかに大きな江南(中国南部)からの艦隊です。記録では約140,000人とされますが、歴史家はこの数を多すぎると見ています。今度は防塁が持ちこたえました。侵攻軍は博多に上陸できず、日本の兵は夜ごとに小舟で漕ぎ出し、停泊中の船を襲いました。8月なかばには台風が鷹島沖で南の艦隊を打ち砕き、のちにそこで潜水夫が石の碇、船材、そしてモンゴルの指揮官のものかもしれない印を見つけました。日本人はこれを「神風」、すなわち神の風と呼びました。勝利のうち、どこまでが天候のおかげで、どこまでが防塁とそれを築いた人々のおかげなのかは、今も議論が続いています。
その後
防塁は残り、交易も続きました。1293年、二度の侵攻をともに戦った武士の竹崎季長は、恩賞を求める訴えを後押しするため、自分の働きを絵巻に描かせました。1323年ごろ、寧波から博多へ向かっていた貿易船が朝鮮沖で沈みました。積み荷には、20,000点を超える陶磁器と、28トンの中国の銅銭がありました。
釜山の台頭はもっと後のことです。1400年代はじめ、朝鮮は日本の商人が港のそばの居留地に住むことを認め、1876年、釜山は朝鮮初の国際港となりました。博多の防塁は、今では海辺の公園に草に覆われた断片が残るだけで、釜山からの朝のフェリーは、いまもそのそばを通って入港します。
10分しかなければ、映像をご覧ください。ここに書いたことを確かめたい方のために、使った史料はすべて下に挙げてあります。
出典
- ウィキペディア、「Mongol invasions of Japan」(艦隊の規模、使節、『高麗史』に記録された朝鮮側の損失)
- ウィキペディア、「Battle of Bun’ei」(1274年の上陸と、嵐があったかどうかの問題)
- ウィキペディア、「Battle of Kōan」(1281年、停泊中の艦隊への夜襲)
- ウィキペディア、「Genkō Bōrui」(博多湾の防塁、1276年着工、約20キロメートル)
- ウィキペディア、「Goryeo under Mongol rule」(1259年の講和、紙幣で支払われた船)
- ウィキペディア、「Sambyeolcho Rebellion」(1270年から1273年)
- ウィキペディア、「Hakata Site」(硫黄、輸入陶磁器、2017年の指定)
- ウィキペディア、「Shōfuku-ji (Fukuoka)」(栄西、1195年)
- ウィキペディア、「Jōten-ji」(円爾と杭州の商人、謝国明)
- ウィキペディア、「Hakozaki Shrine」(1274年に焼失)
- ウィキペディア、「Mōko Shūrai Ekotoba」(竹崎季長の絵巻、1293年)
- ウィキペディア、「Shinan ship」(1323年ごろ、寧波から博多へ)
- ウィキペディア、「History of Busan」(東萊県、倭館、1876年)
- ウィキペディア、「Hakata Gion Yamakasa」(1241年の伝承)
- nippon.com、「The Battle of Bun’ei」と「Ships on the Seabed」(1274年の撤退、鷹島での発見)
- World History Encyclopedia、博多湾の防塁と季長の絵巻について
- Zenodo、「Buddhist Traders in the Chinese Quarter in Hakata」(唐房、1100年ごろから1300年)
- ハンギョン(韓国紙)とアジア経済(韓国紙)、1274年の高麗の造船について
- 釜山広域市、コンテナ取扱統計、2024年
- Fukuoka Now、福岡と博多の名称について(1600年、1889年)
この手紙は、映像の調査済み台本と出典メモをもとに、AIの支援を受けて書かれました。 訂正を送る